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      逆周期调控效果逐步显现英国剑桥大学正考虑全面恢复废除近30年的入学考试,以便从更多高分学生中“优中选优”。今年申请英国高等学校的学生中,大约26%都得到甲等及以上成绩,超过40.9万学生被录取。随着尖子生“泛滥”,剑桥大学招生处主管迈克·休厄尔先前警告,高校可能被迫恢复某种形式的测试,便于从中筛选。不过,一些专家认为,在高校实施入学考试对公立学校学生不利。相比私立学校,英国公立学校相对不看重成绩和升学率,学生可能得不到合适的备考练习。剑桥大学部分专业先前已经实施入学考试,但校方打算扩大范围。《星期日泰晤士报》报道,考试形式可能包括一项语言能力测试、一项思维技巧评估和一篇作文。1986年废除入学考试以前,剑桥大学入学考试包括一篇专业论文和至少一项通用知识测验。英国政府先前宣布,打算对高中课程考试,即A级(A-level)考试进行改革。A级考试素有英国“高考”之称,一些学者对改革后A级考试的可靠性表示担心。A级考试先前分为两部分,即AS考试和A2考试,在高中最后两年,即12年级和13年级先后举行。学生考完AS并拿到成绩后就可以申请大学,高校依据这份成绩发放临时录取通知书,并对考生的总成绩作出要求。如果考生次年考完A2后,总成绩满足条件,就可以被高校正式录取。改革后,AS考试将与A级考试脱离关系,学生的AS考试成绩将不再作为高校录取参考,意味着原先的A2考试将变成“一锤定音”的考试。(新华社)新闻推荐中美元首会晤 没打领带 边走边谈美国之行第二站·华盛顿当地时间24日下午5时40分许,国家主席习近平乘坐的专机抵达华盛顿安德鲁斯空军基地。美国副总统拜登和夫人专程来到机场,热情欢迎习近平和夫人彭丽媛。习近平是在结束对西雅...相关新闻:国与国互存不理解 但这就是生活 习近平抵达西雅图开始对美国进行国事访问 并将赴纽约出席联合国成立70周年系列峰会

      古希腊科学家阿基米德说过,“给我一个支点,就能撬起一个地球”。对于创客们来说,“双创”就是这个历史支点,用好这个支点,就能实现伟大的梦想。在“大众创业、万众创新”的时代号角中,我区全力打造中国艺库文创平台,引进了大量文化艺术机构入驻和投资人加盟,成功孵化了众多创业项目,培养出一大批艺术创业者,让中国艺库成为了文化艺术创业人实现梦想的天堂。从诞生的那一刻起,中国艺库就肩负了一个重要使命,那就是以创新带动整个洛带古镇提档升级、丰富业态,全力打造一个更具有活力、更具有吸引力的艺术古镇。如今,这里已成功孵化了一大批创业项目,培养出一大批艺术创业者。对创客来说,要搭好双创时代“顺风车”。结合我区实际,文化创新创业是一大特色,尤其是以中国艺库为代表的文创平台,其日渐浓厚的文化氛围和完善的产业链条,为怀揣文化创新创业的创客们提供了梦想成真的暖巢。许多年轻的创业者顺势而为,通过自身努力和借助艺库外力,已经取得了成功。他们的成功经验,值得学习和借鉴。对政府来说,应成为大众创业万众创新的“搭台人”。服务部门要降低创业门槛,真正激发活力。要完善支持政策,精简审批,疏通办事渠道,加大好政策的落实力度,惠及广大创业创新者。要完善公共服务,利用创业园区、科技企业孵化器等有利条件,为创业者提供工作空间和创业培训,营造万众创业的氛围。新闻推荐《奢华之旅》带你“奢侈”一盘本报讯说到最奢华的城市你会想到哪儿呢?是繁华大都市东京,还是充满活力的伦敦,还是美国西海岸的洛杉矶?导游夏尔马将带我们去到那些世界上最为高端、技术先进且奢华的城市,它们既是金融中心也是旅游胜...相关新闻:生活教会我创作特鲁多要为2000万加拿大人减税美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。在美国,各行各业各种不同职务的薪水差异之大,不难想见;但倘若说开飞机的进账还输给清扫垃圾的勤杂工,恐怕没有人会相信。然而事实确实如此,让人一窥美国社会异样的国情。当2009年美国Colgan航空公司短途飞机在纽约州布法罗附近坠毁后,《华尔街日报》披露,Colgan航空公司短途飞机的副机长年薪仅1.6万美元。国会得知这个消息后表示极度震惊,查核消息来源,来自美国国家运输安全委员会;而更令人震惊的消息还有,美国地方航空公司飞行员的低收入状况已经持续了几十年,2008年至2010年的金融危机,则导致航空业财政日益困难,无可奈何之下,压低飞行员的薪水成了一时“行规”。即使是相对大型的航空公司,其雇用的飞行员新人的起薪也低得令人咂舌。飞行员信息资源网站发布的一项薪资调查显示,西南航空的飞行员第一年最低工资为49572美元;收入较低的USAirways的飞行员第一年才挣21600美元,而他们每月需飞行72小时,还有比这多得多的时间要花在飞行准备、值夜班和待命上。看看与资方谈判要求增加薪水的旧金山湾区捷运(地铁)系统,其部分职务最高薪酬(年薪)是多少(括弧所列为包括加班费的实得总收入):车厢清洁工:51923.91美元(69077.11);数钞员:53538.42美元(79395.88);文员:57114.36美元(59254.22);列车驾驶员:61775.91美元(136329.85);站长62609.68美元(108178.68)。至于捷运总经理的年薪,则超出33万美元。资料源于捷运公司员工薪酬库。真是“不比不知道,一比吓一跳”,捷运清洁工的薪水都比那些航空公司的许多飞行员高出一大截。事实上,早先“硅谷之都”圣荷西市招聘垃圾清理工,开出的薪酬标准也超过6万美元,这比许多“白领”的收入要优渥得多,也印证职业没有高低贵贱之分,只有薪酬的差异。也许,由于旧金山湾区的生活指数偏高,这样高于全国同类薪水一倍甚或两倍以上的蓝领薪酬,算是异数;但全美航空业飞行员起薪普遍偏低,还是让人诧异摇头。其实,旧金山湾区捷运的蓝领收入,比之硅谷地区的许多中小学教师薪酬,也还高出一截。近些年,硅谷的教育领域不时爆出教师罢工要求加薪的消息,他们平均4万余美元的年薪实在不敷日常开支,更不必说想用积蓄买房了。鉴于教师外流增多现象,圣荷西市当局近年推动的“可负担住房”计划,就规定须划出一部分给教师“分享”。但据悉,大多数教师凭自己这点薪水要分一杯羹都难,负担这样的“可负担”房屋也捉襟见肘。与此同时,也有人质疑消防员、警察等职业的薪水普遍高于当地平均薪水标准,且退休后的待遇保障终老受益匪浅,让行外人艳羡不已。譬如旧金山湾区北端小城瓦列霍(Vallejo)去年申请破产,就是因为消防员、警察的薪水开支几乎吞光了财政预算。据称这个不起眼的偏僻小城的消防员、警察收入比旧金山等大都市或富人区的同行都高。也有人辩护说,他们拿生命保一方平安,退休保障优渥些也理所应当了。再说Colgan航空公司短途飞机失事,也引发了旅客对短途区域性航班安全隐忧的质疑。调查这场空难的原因,发现了驾驶员疲劳、缺乏经验及培训不充分等一系列问题。由于机组人员薪酬都很低,他们在出事当天一早赶到新泽西州的纽瓦克机场,驾驶员则从佛罗里达飞来,可能只在空勤人员休息室中小憩,因为他没钱负担酒店费用。自然,“菜鸟”飞行员更需要获得并积累的是经验,他们为了在未来的职业生涯中赚到大钱而自甘“挨宰”。他们以当下的低薪经年累月积聚驾驶喷气机的时间,指望逐步升到报酬较高的机长等职位,最终能在大航空公司谋职。以往驾驶宽体式国际航班的机长每月只需飞行几个航次,一年就能赚下30多万美元。不过正如业内的报告所称:“经济压力扼杀了这只下金蛋的鹅。”经济衰退、业内竞争等等因素,导致如今也算高薪的机长们,收入也难追早年的水准了。目前大型航空公司的起薪为36283美元,约为许多地方航空公司飞行员起薪的两倍。那些接受减薪而从地方航空公司中跳槽到大型航空公司的机长,对平均最低工资的预期为165278美元。但大公司裁员比新雇员工更多,意味着小公司机长想跳槽也不容易。国会就此展开调查那些操作30~90人小型飞机的区域性航空公司的安全性。假如低薪飞行员现象的泛滥,换来的是飞行安全的隐患,那真是世人的噩梦!美国区域性航空公司的飞行业务占了国内航班的一半以上,2007年共有1.6亿人次搭乘区域性航班。事实上,它们是美国密集的“空中巴士”交通的典型服务代表,其飞行员薪酬偏低疲劳过度与飞行安全之间的内在联系,正成为世人关注的话题。这类“空中巴士”的飞行员群体,比陆地的大巴士、货车驾驶员的平均4万元左右的起薪,也还显得囊中羞涩。或者说,市场决定一切,陆上、空中都是驾驶员,所在“部落”对雇员的召唤力、付薪水准自成体系,外界也便只有干瞪眼的份儿。美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。譬如如今渐已沦落的底特律汽车制造业的那些汽车组装工,他们以往的薪水和福利就不是四五万元年薪的小白领可比肩的。归根结底,倘若报酬的高低,最终会以安全、健康、生命为代价指标,那也不免太离谱,甚至太吓人。(摘自阙维杭著《这些年你没看见的美国》,黑龙江教育出版社)新闻推荐俄军机在叙遭击落机上5人全部遇难俄罗斯国防部新闻局1日证实,俄军一架米-8型军用运输直升机在叙利亚伊德利卜省被击落,机上5人全部遇难。俄国防部新闻局说,俄空天部队一架米-8型军...相关新闻:没有金属铜,就没有金字塔。

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